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濟(jì)南產(chǎn)發(fā)集團(tuán)參與投資建設(shè)的8英寸高功率半導(dǎo)體“山東第一芯”在濟(jì)南順利通線。作為履行市委、市政府重大決策部署的市屬國有投資平臺，近年來，產(chǎn)發(fā)集團(tuán)以“產(chǎn)業(yè)興市，發(fā)展報(bào)國”為使命，搶抓機(jī)遇，聚焦戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，該集成電路項(xiàng)目是其中的一個(gè)縮影。

媒體聚焦|重大突破！解決“卡脖子”用上“濟(jì)南芯”！8英寸高功率半導(dǎo)體“山東第一芯”在濟(jì)南順利通線

　　新能源汽車用上“濟(jì)南芯”!近日，山東首個(gè)8英寸高功率芯片生產(chǎn)項(xiàng)目完成全線設(shè)備調(diào)試，在濟(jì)南比亞迪半導(dǎo)體有限公司順利通線。該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了完全國產(chǎn)化，補(bǔ)齊了芯片產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域一塊重要短板，有助于解決“卡脖子”難題，緩解缺芯造成的新能源汽車產(chǎn)能不足問題。12月22日下午，省委常委、市委書記孫立成到項(xiàng)目現(xiàn)場調(diào)研，強(qiáng)調(diào)要搶抓發(fā)展機(jī)遇，盡快投產(chǎn)達(dá)效、持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，為加快我國新能源汽車核心功率芯片國產(chǎn)化進(jìn)程、實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)作出濟(jì)南貢獻(xiàn)。

突破關(guān)鍵技術(shù)！“濟(jì)南產(chǎn)”高功率芯片達(dá)國際先進(jìn)水平

　　中國在新能源汽車的保有量和出口量都走在世界前列，但在其汽車芯片的國產(chǎn)化方面還比較落后。雖然我國功率半導(dǎo)體市場占世界市場的半壁江山，但在中高端汽車芯片主流器件市場上90%依賴進(jìn)口。與國際領(lǐng)先水平相比，我國開展功率半導(dǎo)體研究較晚，受資金、技術(shù)及人才制約，整體呈現(xiàn)數(shù)量偏少、企業(yè)規(guī)模偏小、產(chǎn)業(yè)布局分散的特點(diǎn)。

　　濟(jì)南高功率芯片生產(chǎn)項(xiàng)目擁有的功率半導(dǎo)體生產(chǎn)線，是2006年以來國內(nèi)除存量大廠擴(kuò)產(chǎn)外，自主建成并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線調(diào)通為數(shù)不多的8英寸功率半導(dǎo)體生產(chǎn)線。該芯片產(chǎn)品技術(shù)擁有完全獨(dú)立的自主知識產(chǎn)權(quán)，能針對不同的產(chǎn)品設(shè)計(jì)匹配相應(yīng)工藝，達(dá)到了國際先進(jìn)水平?！啊疂?jì)南芯’的生產(chǎn)，不僅能夠補(bǔ)齊芯片產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的短板，加快我國核心功率芯片國產(chǎn)化進(jìn)程，還有助于直接緩解缺芯造成的新能源汽車產(chǎn)能不足問題。這對于推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展是個(gè)好消息!”有關(guān)人士表示。

發(fā)展?jié)摿o限！濟(jì)南拼上新能源汽車產(chǎn)業(yè)一塊“重要拼圖”

　　當(dāng)下新能源汽車勢不可擋的發(fā)展趨勢，帶來了高功率芯片產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)性增長?？梢灶A(yù)見的未來3—5年，高功率芯片需求仍然會處于持續(xù)緊缺狀態(tài)，芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景和市場十分廣闊。

　　濟(jì)南高功率芯片生產(chǎn)項(xiàng)目，其產(chǎn)品可大大提升國內(nèi)整體車用芯片技術(shù)成熟度及產(chǎn)能，有助于解決新能源汽車核“芯”技術(shù)和產(chǎn)品的“卡脖子”難題。

　　從更寬的視角來看，高功率芯片生產(chǎn)項(xiàng)目與比亞迪半導(dǎo)體的設(shè)計(jì)、封裝、汽車應(yīng)用一起構(gòu)成了完整、健康的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，再加上已經(jīng)落戶的比亞迪新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目，在濟(jì)南建起了十分完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。從功率器件產(chǎn)品當(dāng)前的發(fā)展階段來看，先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及擁有晶圓制造產(chǎn)能、掌握產(chǎn)品制造工藝、擁有穩(wěn)定的供貨能力和產(chǎn)能保障，成為功率器件廠商的核心競爭力，有利于加快新能源汽車核心功率芯片的國產(chǎn)化替代，這將從根本上提升我國新能源汽車的核心競爭力。

扛起濟(jì)南擔(dān)當(dāng)！為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)作更大貢獻(xiàn)

　　12月22日下午，孫立成和比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福一起來到濟(jì)南比亞迪半導(dǎo)體有限公司，察看了項(xiàng)目潔凈生產(chǎn)車間，聽取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人關(guān)于半導(dǎo)體芯片產(chǎn)品研發(fā)、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的介紹，就芯片設(shè)計(jì)生產(chǎn)及應(yīng)用等問題進(jìn)行了深入交流。

　　孫立成在項(xiàng)目現(xiàn)場對山東首個(gè)8英寸高功率芯片生產(chǎn)項(xiàng)目順利通線表示祝賀。他說，當(dāng)前，我國新能源汽車進(jìn)入了快速發(fā)展期，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條提出了更高的要求?！皾?jì)南產(chǎn)”高功率芯片制造項(xiàng)目得到了國家的認(rèn)可，為項(xiàng)目發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望項(xiàng)目搶抓當(dāng)前機(jī)遇，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，盡快投產(chǎn)達(dá)效，不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，為加快我國新能源汽車核心功率芯片國產(chǎn)化進(jìn)程、早日解決重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)品“卡脖子”難題，加快綠色低碳發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)作出濟(jì)南更大的貢獻(xiàn)。市委常委、副市長、濟(jì)南高新區(qū)管委會主任王宏志一同參加調(diào)研。（來源：濟(jì)南日報(bào)·愛濟(jì)南）